札幌の市街地を見渡せる、街からすぐアクセスできるロープウェイ。夜景も魅力的。

交通費の問題でずっと後回しにしていた北海道のロープウェイだが、２０１５年に格安航空券で札幌へ。自分にとって小樽の天狗山ロープウェイに次ぐ２度目の北海道。成田空港から朝7時４０分のバニラエア新千歳空港行きに乗り、１１時頃に山麓駅に到着。

市電の「ロープウェイ入口」で下車すると近くに無料のシャトルバスの停留所があり。山麓駅入り口まで連れて行ってくれる。歩いても行けるが、ちょっと小高い丘を上るのでバスのが楽である。

地上４階建ての山麓駅は落ち着きのある雰囲気で、観光地のゴテゴテ感がなく、まるで公共の施設のよう。

エレベーターで４階にあがると乗車券売場とロープウェイ乗場になります。ロープウェイのみの往復は１１００円。札幌市民は割引がある。ここは年間パスポートがあり、２８００円で乗り放題になるので、自分のように何度も乗りたい人には最適。

２０１１年に藻岩山の施設リニューアルに伴い、搬器も新しくなった。一見、鋸山ロープウェーの搬器と似ているが、こちらは６６名乗と大きい。１号車と２号車の色も違い「札幌の景観色７０色」の中から選ばれたとか。１号車はエゾリスをイメージしている。

山麓駅を出て、山を少し上ると、ホームを見渡せる最高のビュースポットを発見。

出発するとすぐに進行方向後ろがわに札幌の街が広がってゆく。

支柱は２本で、どちらも駅寄りの方にあり、その間は広くあいているので、ワンスパンのルートのような光景です。

２つ目の支柱を過ぎるとわりと平行な勾配になり、もいわ中腹駅に到着です。丸みのある屋根が昭和的です。

やはりコンクリートのがっちりしたホームの溝にハマっていくこの瞬間が好きです。

ホームは山麓駅も中腹駅もフラットでした。

改札を抜けるとギフトショップがあり、山頂へ行く「もーりすカー」という特殊なケーブルカーに乗り換える。ロープウェイが到着すると、もーりすカーとスムーズに乗り継ぎができるように出発時間が組まれている。

山頂駅の展望台からは最高の景色が見られる。

JEWELSという、本格的な食事ができるレストランがあり、ランチからディナーまで景色を眺めながら楽しむことができる。こういうところは都市型のロープウェイの施設の魅力である。

中腹駅から外にでて、ホームの横に行くとロープウェイの観察スポットがある。

中腹駅脇から撮影。

２号車はエゾフクロウをイメージしたシルバーグレー系。

眼下に広がる札幌の市街地はドラマチックである。

１９６１年に建てられた仏舎利塔が左側に見えてきました。

１号車と交差。

第１支柱を過ぎるとまもなく到着。

昼間のロープウェイを堪能した後、一度ホテルにチェックインしてから夜間営業の時間帯に再び戻り、夜のロープウェイを楽しみました。

自分は撮影があまり上手じゃないので、この程度の画像で申し訳ございません。

２０１９年７月、２度目に訪れた時は新緑が綺麗でした。

街から近いところにあるロープウェイはアクセスがしやすく、大自然を見渡すのとはまた違う魅力がある。北海道には夜景が楽しめるロープウェイが函館と小樽にもある。フォークソング・グループの「ふきのとう」が歌う「山のロープウェイ」のモデルにもなっていて、２０１９年に訪れた時、車内放送のBGMにもなっていた。

訪問回数	乗車日	乗車回数
１	２０１５年４月２３日	１０往復
２	２０１９年７月２日	４往復